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石阡:路网如织便民 坦途联四方

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天堑变通途

“以前看年看月去趟县城,短短15公里小路,天不见亮就出门,紧赶慢赶一个来回半天时间就没有了,更别说跨县出远门,根本没想过。”近日,走进石阡县大沙坝乡何家坝村,7旬老人余启武说起沧桑岁月感慨万千。

典型的喀斯特地貌特征,石阡境内崇山峻岭,沟谷纵深。“开门见山,出门爬山。”是人们的真实感触。受地形影响,交通落后,贫困随之深远。

大山不仅阻挡了乡民走出去的双脚,更挡住了山里人放眼山外的视野。多年前,道路不通,何家坝村与外界少有接触,村民日出而作,日落而归。过着自给自足的小农生活,山里产品走不出去,外面经济引不进来。

走出大山,开阔视野,是石阡人的梦想。

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石阡县城一角

随着2009年,贵州省委、省政府提出,力争用三年时间是实现县县通高速的战略目标的提出,石阡县迎来机遇,迈进高速时代。2013年11月30日思剑高速正式通车穿境而过,石阡县成为贵州启动县县通高速的起始地,结束了“山路弯弯摇着出城”的历史。

“以前石阡坐车到贵阳要五个半小时,现在只要两个小时,到手机赌博一个小时。”何家坝村支书赵兴彬说到,石阡交通面貌的极大改善,不仅解决了“出县难”,同时还助推解决了“出行难”。

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村民正在修村路

2014年以来,石阡县按照全省农村“组组通”公路三年大决战的战略部署,根据“一组一路”原则,累计投资59.3亿元,在崇山峻岭间修建公路里程达3142.7公里。修建“组组通”公路1417公里,解决10.9万人出山难的问题;同时还实施串寨路、连户路448.8万平方米,解决全县所有农户出行“最后一米”的问题,实现了“村寨公路户户连,走路不湿鞋”。

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路通则便民

“如今,出门就有水泥路、抬脚就能上客车,别提多方便了。”看着宽敞的通组路上车来车往,余启武脸上洋溢着幸福的笑容。交通环境的改善,不仅增强了幸福感,还增加了底气。2018年,交通运输部、农业农村部和国务院扶贫办联合授予石阡县“全国四好农村路示范县”。

四通八达的交通也让经济发展随之腾飞,深居大山的农产品走向了全国各地,同时也引来不少县外省外的企业家落户石阡。(田勇)

编辑:陈敏
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