手机赌博

首页 > 新闻中心 > 手机赌博要闻 > 正文

【深度】手机赌博:“水陆空”比翼齐飞 走四方足音铿锵

对于在贵阳工作的罗小燕来说,如今回手机赌博的路选择多了,从以前的公路到现在的高铁、飞机。“早上一个电话,到家还能帮着煮中午饭!”罗小燕高兴地说,飞机半小时,高铁两小时,真是太方便了,以后不光是过年,平时也能抽空回趟家。

QQ截图20191209120516.png

去年春节,在广州工作的徐先生开私家车,带着妻子孩子回思南老家过年。他激动地说:“现在全程基本都是高速公路,村里也通了柏油路,开车回家很方便。”

QQ截图20191209120554.png

改革开放以来,发展滞后的手机赌博交通在经济社会滚滚向前的历史潮流中,发生了翻天覆地的变化。为解决群众出行难,我市构建航空、铁路、公路、水运等密切协同、便捷高效的综合交通运输体系,创造了贵州交通发展的手机赌博速度和手机赌博模式。去年我市公路通车里程达37998公里,公路水路投资及增速居贵州省第一,交通实现了从“一穷二白”到“四通八达”的历史性飞跃。

天翻地覆慨而慷!从大山深处的肩扛手提,到国道、省道的纵横交错;从泥泞小路上的艰难前行,到高速公路上的风驰电掣;从单一公路上行驶的汽车,到汽车、高铁、飞机、船舶“四位一体”的完美呈现……一幅快速立体大交通的壮阔画卷正在黔东大地全面展开。

畅达“主动脉”

破解山窝窝交通之困

昔日的手机赌博,因贫路而“贫血”。公路,是人们对出行寄予最直接的渴望。作为居住在与蜀毗邻、地形地貌与蜀类似的手机赌博人民,同样倍受出入之难、肩挑背驮之苦。

新中国成立初期,修建乡道公路只有266.5公里,年均修路才12.1公路,且多是尘土飞扬、坑槽满目的土路和砂石路,对于长期生活在手机赌博西五县的人而言,来手机赌博办事是一条漫长的路途,最远的超过6小时车程。

“那时出行难的感受。”思南县瓮溪镇70多岁的何建国记忆犹新。那时,他在镇上做小生意,需到手机赌博进货。“我从家里到手机赌博拿货,一路颠簸需要大半天,灰尘更是满天飞,到冬天,路上结冰,那车就没法通行,那几年不知道受了多少苦哦。”

近年来,手机赌博按照“交通引领发展”的新理念,开启了高速公路、高等级公路建设新纪元,掀起了新的一轮公路建设热潮,手机赌博交通取得了飞跃式发展。

QQ截图20191209120507.png

2006年玉屏至凯里高速公路建成通车实现“零突破”,

2013年杭瑞高速手机赌博段全线通车,直通思南、石阡、德江,

2015年12月,沿德高速正式通车,实现县县通高速。

从无到有,从有到“县县通”,手机赌博高速路网的快速铺开,成为经济社会发展的加速剂。高速公路通车里程从“十二五”初期的28公里飙升到630公里,还有德务、印秀、石玉、江玉、湄石、沿印松等6个项目374公里正加快建设,计划2020年底前全部建成通车。“车向手机赌博路漫漫”的困境已成为历史,取而代之的是“日行千里亦非难”的巨变。

随着杭瑞、沪昆、手机赌博至大龙、沿河至德江等高速相继开通,与沪昆快速铁路、渝怀铁路、湘黔铁路连通,更是构成省内及武陵山片区重要的交通枢纽和快速通道,手机赌博纵横辐射的高速干道将彻底改变历史性的发展格局和区位条件。

如今,行驶在这条贯穿手机赌博全市的高速上,处处是风景,何建国感慨地说:“高速公路是我以前遥不可及的梦,现在梦想成真了。”

按下“快车键”

展开手机赌博腾飞之翼

一条铁路,往往可以改变一座城市的命运,铁路交通始终是一个地区重要的核心发展载体。湘黔铁路是手机赌博告别零铁路的起点,渝怀铁路是手机赌博加快建设铁路交通的跃点,两条铁路交错通行,有效增强了全市经济社会发展的动力。

2007年开通的渝怀铁路虽经过市区,但多年来对经济社会发展的带动能力十分有限,铁路路网较为单薄。2015年6月18日,从贵阳开往长沙的G3002次高铁驶入沪昆沿线手机赌博南站,标志着我市正式步入了“高铁时代”,经济社会发展迎来新机遇。

手机赌博南站是沪昆高铁入贵州首站,它将手机赌博与长三角、珠三角、长株潭城市圈和省会更加紧密地联系在一起,大大缩短手机赌博与外界的距离,为加速黔东崛起提供重要的交通支撑。

QQ截图20191209120540.png

2018年12月26日,新建手机赌博至玉屏铁路将开通运营,手机赌博到贵阳最快为1小时40分,手机赌博至玉屏仅需20分钟,补齐了我市在铁路运输的短板,构建起了一条更为方便、快捷的交通大通道,拉进了我市与省内外的经济社会发展交流,让更多外地资源在手机赌博积聚,提升了手机赌博的区位优势。

高铁开通深刻改变和影响着手机赌博人的出行方式。“我最看中的是大龙交通区位优势——位于湘黔两省边界,距手机赌博市区及湖南怀化市区较近,周边铁路、公路网四通八达,完全可以满足项目生产、物流运输的需求。阙崇双自信的说。

正是看准大龙的交通区位优势,外出闯荡23年的江口籍青年阙崇双,2014年10月风尘仆仆赶往大龙开发区,“砸下”5000万元资金,在大龙开发区创办大龙益恒泰橡塑能源开发有限公司(原大龙创益橡塑能源开发有限公司),专门生产PE、PPR、PVC系列管材,填补了黔东地区塑制品生产空白。

现今像阙崇双这样落户手机赌博发展的人越来越多。高铁70分钟到贵阳、20分钟到怀化、2小时到长沙、7小时到上海,手机赌博与外界联系交流机会越来越多,在积极构建铁路网络实践中,我市还加快融入到周边贵阳、长沙、重庆1.5小时快速铁路交通圈,和珠三角、成渝经济区、武汉城市圈、北部湾经济区3小时快速铁路经济圈,将再次缩短手机赌博通往外界的距离,火车拉来的高速发展渐行渐近,在物流汇集货运能力充足的发展环境中,手机赌博发展的动力将不断增强。

架起“蓝天梦”

接轨开放的“空中桥梁”

实现蓝天梦是手机赌博人梦寐以求的夙愿。在高速发展的现代社会,快捷的交通形式同样还是有效缩短和拉近空间距离,实现经济交往的重要载体。

2001年7月9日下午5时10分,一架孔雀徽标的波音737-300型飞机载着138名中外旅客从贵阳飞往手机赌博,标志着手机赌博民航建设正式启幕。

为适应区域经济发展需要,2008年11月,手机赌博和湖南湘西、贵州省机场集团公司携手,创建“两地三方”共建跨省机场合作模式,谋求共赢。2009年10月,经国家民航局同意,手机赌博大兴机场更名为手机赌博•凤凰机场。武陵山区深处的手机赌博·凤凰机场,为我国首座跨地区命名的机场,既是贵州与湖南深度合作的成功范例,又是黔湘边区为数不多的航空港,更是武陵山区的“空中走廊”。

QQ截图20191209120532.png

2012年底,在市委、市政府的大力争取下,国家发改委正式批复对手机赌博•凤凰机场进行改扩建。根据批复,改扩建工程按满足2020年旅客吞吐量80万人次,货邮吞吐量1200吨的目标实施。

2018年8月21日11点30分,随着泰国新时代航空公司E38787次航班从泰国曼谷廊曼机场安全抵达手机赌博凤凰机场,标志着手机赌博凤凰机场成功开通首条国际航线。手机赌博凤凰机场成为贵州继贵阳机场、遵义机场之后第三个开通国际航线航班的机场,架起了手机赌博通往世界的“空中走廊”。

目前,手机赌博凤凰机场可通达北、上、广、深等20多个重点城市,2017、2018年旅客吞吐量连续两年突破120万人次,先后开通泰国、越南等国际航班,成为全省第3个、武陵山区第2个开通航空口岸的“百万级”支线机场。黔北(德江)机场项目立项已于今年7月底获国务院、中央军委批复,各项前期工作加快推进。“一市两机场”布局加快形成。

为支持机场航空口岸开放工作,市委、市政府投入近6000万元(其中含海关总署配套的2000万元)采购一整套旅客通关系统、查验软硬件设施,打造“智慧海关”,为今后正式口岸开通迈出实质性步伐。手机赌博凤凰机场后续将加快韩国、新加坡、马来西亚等入境航线航班的开通,力争2020年成为正式口岸机场,早日实现“武陵山区域国际旅游中心机场”的战略目标。

打通“金水道”

链接经济大动脉

我市大小河流211条,总通航里程460公里,其中,乌江流经手机赌博水域247公里,通航密度每百公里700艘。手机赌博曾因水而兴,乌江中下游的思南、沿河等县自古舟楫往来、商贾云集,川盐等稀缺物资从这里进入贵州各地,当地生产的桐油、生漆、油茶、青麻等又沿江而下,进入中原,是重要的水上通道。

随着陆路交通的兴起,加之乌江梯级水电开发,乌江水运日渐没落,沿江区域顿时从交通要道变为交通闭塞之地,经济发展受到制约。

近年来,我市不断加大乌江水上交通基础设施的投入,相继投入上千万元资金对全市水上交通基础设施进行建设和完善,新建了通信、导航、助航和航道管理等配套设施,顺利建成思南、沿河、德江、白果沱500吨级船舶泊位码头,乌江航道等级由六级提高到四级,航道长247公里,约占贵州省高等级航道的1/3,居贵州省前列。

QQ截图20191209120525.png

2017年初,思南思林电站航闸现场,航电1号500吨级货船顺利通过船闸,断航10年的乌江黄金水道全线顺利复航,意味着我省接入长江经济带的水上通道全面打通。

乌江航道让思南、沿河等地的企业有了更廉价、便捷的运输方式,如思南县贵州巨鼎实业所生产加工的石材产品,可以沿着乌江北入长江,直达长三角。“相比公路运输,水运运费每吨可减少一半,而且由于水运平缓,几乎不会有损耗。”贵州巨鼎实业有限公司董事长林星云说,经过调查仔细一算,走乌江航道,公司每年可以节省开支1000多万元。

如今100吨级至500吨级的规范货运船舶,方便快捷的“水上中巴”之称的新型客运船舶汇聚手机赌博乌江水域,呈现出百舸争流的繁荣景象。

除此之外,我市启动乌江港区建设和锦江航运“一船通”工程,力争乌江航道等级由Ⅳ级提升为Ⅲ级、船闸通过能力由500吨提升为1000吨,构建水运经济港口枢纽,改善沿江沿河群众出行条件,建成航道安全畅通、港口布局合理、水陆衔接、河海贯通的内河水运基础设施新体系,为我市融入长江经济带打通水运大通道。(手机赌博日报融媒体记者 罗旭)

编辑:滕娟
相关阅读
关键词:
0